今年第一季度，外贸订单下滑成了业内讨论最多的事情。
海关总署7日发布的数据显示，今年前2个月，我国货物贸易进出口总值6.18万亿元，同比微降0.8%。其中，出口3.5万亿元，增长0.9%，规模创历史同期新高；进口2.68万亿元，下降2.9%；贸易顺差8103.2亿元，扩大16.2%。
总体实现“平稳开局”。
数据调查：55%外贸人表示订单同比下滑
为了更清楚客观地了解行业现状，海犀网发起了调查。
在超过200人的问卷里海犀网发现，今年和去年同期相比，外贸订单呈现“小部分增长，大部下滑为主“的现象。其中，有15%的外贸人表示订单同比增长10%以上、30%表示没有太大变化、55%表示订单同比下滑10%以上。
（图片/海犀网数据）
在增长区间，有13%的外贸企业增幅为8%、1%外贸企业增长60-80%、2%外贸企业增长30%-50%、4%外贸企业增长10-20%；
在下滑区间，有25%的外贸企业下滑30%-50%，占比最高。其次，订单量下滑10%以内及下滑80%的外贸企业各占13%。
从数据可以看出来，当前的外贸企业订单量确实普遍下滑，但还是有小部分外贸企业订单大幅度上涨，和大幅度下滑。
有业内人士表示，目前我国对外贸易的低中高端市场都已接连遭受冲击，大量外贸企业接不到订单。在这样的情况下，不少内行人都将经济发展的希望转向了国内消费者。
虽然，不少同行都提及了，“外贸厂家普遍陷入困局，没有订单、运费上涨、客户甩货、产品积压等问题。”
在此前的文章里，海犀网也从疫情，以及国际环境、社会因素等等对这些问题进行了分析。
未来趋向：经济活动反弹速度变得更快
但好消息是，在两项备受关注的调查结果显示，2 月份中国工厂活动的增长速度快于预期。其中，采购经理人指数上月从1月份的49.2上升至51.6；官方制造业PMI从50.1 跃升至52.6。
（图片/国家统计局）
中国经济主管指出，两项工厂调查的平均值从49.6提高到 52.1，这是自2020年底以来的最佳数值。这位经济学家表示，需要考虑到进入2023 年的经济起点较低，随着复苏步伐放缓，PMI“很可能”很快就会回落。
据了解，52%的官方PMI受访者表示遇到的情况都是：需求不足，原料成本上涨49%。
尽管如此，经济学家们还是强烈强调了在疫情重新开放后，经济活动反弹的速度变得更快。
但未来外贸的发展趋势究竟如何？还是受到多种不确定因素的影响，整体趋势并不明朗。
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行业热议：哪里都能成为“中国制造”吗？
在外贸陷入困境的这些年来，外贸人已经听过太多关于“越南会成为世界工厂吗？”、“墨西哥会取代中国吗？”等等话题。
随着地缘政治紧张局势的加剧和贸易越来越按照意识形态进行，美国等国家越来越有趋向在墨西哥建厂。
墨西哥等国家是否会成为东西方制造业鸿沟的赢家？美国律师事务所的哈里斯表示，它已经是了。然而，这并不意味着墨西哥或整个拉丁美洲，很快就会对中国的地位构成威胁。
哈里斯说：“制造业正在增长。”。“但阻碍墨西哥、哥伦比亚、秘鲁和巴西的是他们的政府。他们不像中国或越南那样对外国企业友好。他认为墨西哥的外贸公司在未来五年或十年内会表现得很好。但想要做的非常好，就需要很长的时间。
相反，随着墨西哥汽车制造业的崛起，随着印度在技术供应链中的份额增加，以及越南从低成本劳动力中获利，这将是一个供应链重新分配的过程。
哈里斯表示，从根本上说，这些新制造业中心的吸引力来自于中国制造业暴露出来的弱点，而不是这些地区自身的吸引力。
正如美国专家所说，尽管世界从中国获得了业务，但这仍然只是其制造业基础的一小部分。因此，尽管中国可能正在失去对全球制造业的主导地位，但它仍然是世界工厂，其政策仍在影响全球供应链的配置
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